60 meter vlechtwerk: zo krijgt een nieuwe stoeltjeslift in Zermatt zijn eindeloze kabel
Een staalkabel van bijna vier kilometer, twee losse uiteinden en een verbinding van maar liefst 60 meter. Bij de bouw van de nieuwe Patrullarve-stoeltjeslift in Zermatt is het splitsen van de kabel afgerond. Een video laat zien hoeveel precisiewerk daarbij komt kijken.
Wie in een stoeltjeslift zit, staat er waarschijnlijk niet bij stil. De kabel waaraan de stoeltjes hangen, draait als één eindeloze lus door de installatie. Maar zo'n kabel wordt niet als gesloten ring geleverd. Ergens moeten de twee uiteinden met elkaar worden verbonden.
En dat gebeurt niet met een enorme lasmachine of een paar stevige bouten.
Bij de nieuwe Patrullarve-stoeltjeslift in Zermatt is dat proces inmiddels succesvol afgerond. Het gespecialiseerde Zwitserse bedrijf Von Rotz Seilbahnen AG verzorgde de werkzaamheden en laat in een video zien hoe twee uiteinden van een staalkabel uiteindelijk één doorlopende lus worden.
Een verbinding van 60 meter
Het proces heet seilspleissen, oftewel kabelsplitsen. Daarbij worden de afzonderlijke strengen van de staalkabel over een grote lengte uit elkaar gehaald en volgens een nauwkeurig patroon weer met elkaar vervlochten.
Het resultaat is een verbinding die de krachten tijdens het gebruik van de lift moet kunnen overbrengen en tegelijkertijd soepel over de grote kabelschijven en kleinere rollen moet kunnen lopen.
Bij de Patrullarve-lift is de splits maar liefst 60 meter lang.
In de video neemt Manuel Flühler van Von Rotz Seilbahnen de kijker mee achter de schermen. Van het intrekken van de eerste hulpkabel en het positioneren van de spanwagen tot het daadwerkelijke splitswerk.
Bijna vier kilometer kabel voor nieuwe zeszitter
De werkzaamheden maken deel uit van de bouw van de nieuwe Patrullarve-stoeltjeslift in Zermatt. De oude vierpersoonsstoeltjeslift uit 1989 wordt vervangen door een moderne afkoppelbare zeszitter van LEITNER, met ROPERA-technologie.
De nieuwe lift krijgt zestien steunmasten en 67 stoeltjes. De bijna vier kilometer lange trekkabel werd begin september aangevoerd.
Volgens Zermatt Bergbahnen verliepen de werkzaamheden tot begin oktober volgens planning. Na de kabelmontage volgen onder meer de mechanische afstellingen, de ingebruikname en de opleiding van het personeel. De inspectie staat gepland voor de eerste week van december; de lift moet in winterseizoen 2026/2027 in gebruik komen.
Bekijk hoe een kabel eindeloos wordt
Bekijk de beelden van het kabelsplitsen:
Bronnen: Zermatt Bergbahnen (bouwupdate 9 oktober 2026), LEITNER en video Von Rotz Seilbahnen AG.
